Тачки строительные
Цену уточняйте
Тачки строительные двухколесные. Tarko 200 кг, 90 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. 1- и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Цену уточняйте
Тачки строительные одноколесные. Частное предприятие "АЛЮМЕТ" является официальным представителем российского производителя алюминиевых лестничных конструкций (стремянок, лестниц, вышек-тур) — ООО "АЛЮМЕТ" в Минске. Также сотрудничаем с европейским брендом Itoss — производителем алюминиевых лестниц из Словакии. По всей РБ
alumet.by
+375 17 255-56-09
+375 29 671-56-09
Цену уточняйте
Тачки строительные одноколесные. Tarko 150 кг, 80 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. 1- и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Цену уточняйте
Тачки строительные одноколесные. Tarko 150 кг, 90 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. 1- и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Цену уточняйте
Тачки строительные одноколесные. Частное предприятие "АЛЮМЕТ" является официальным представителем российского производителя алюминиевых лестничных конструкций (стремянок, лестниц, вышек-тур) — ООО "АЛЮМЕТ" в Минске. Также сотрудничаем с европейским брендом Itoss — производителем алюминиевых лестниц из Словакии. По всей РБ
alumet.by
+375 17 255-56-09
+375 29 671-56-09
Цену уточняйте
Тачки строительные двухколесные. Tarko 150 кг, 80 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. 1- и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Цену уточняйте
Тачки строительные двухколесные. Tarko 300 кг, 110 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. 1- и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Цену уточняйте
Тачки строительные одноколесные. Tarko 200 кг, 110 л. Постоянный широкий ассортимент тачек на складе. -1 и 2-колесные, от 150 до 300 кг, постоянные скидки. Работаем с физ. и юр. лицами. По всей РБ
tapanar.by
+375 44 777-53-33
+375 17 396-45-08
Указать параметры
Сбросить фильтр

Тачки строительные — неотъемлемый атрибут любой стройплощадки. Ведь далеко не все грузы удобно (если вообще возможно) переносить вручную. Вот тут-то и приходит на помощь тачка. Несмотря на свои отнюдь не внушительные габариты, это нехитрое приспособление позволяет за один заход вывезти целую гору строительного мусора или доставить к месту работ довольно большое количество материала, не прилагая при этом особых усилий.

Сейчас строительные тачки в Минске, да и в других белорусских городах представлены в таком разнообразии, что подобрать подходящую модель, что называется, с первого взгляда может далеко не каждый. Попробуем разобраться, на что же стоит обращать внимание, чтобы совершить удачную покупку.

Какая она, идеальная строительная тачка?

1. Материал изготовления. Самые прочные и надежные — тачки из высококачественной стали толщиной 0,8–1,5 мм. Но лишь при условии, что их поверхность оцинкована либо покрыта порошковой краской. Ведь, как известно, некоторые стройматериалы являются достаточно агрессивной для металла средой.

При выборе обратите внимание! Оцинкованная тачка, пусть и смотрится симпатичнее, но зато менее устойчива к механическим повреждениям, следовательно, требует более бережного отношения.

2. Кузов. Трапециевидная форма, отсутствие швов, плоское дно и скошенный передний борт — именно эта конструкция кузова считается наиболее удобной. Во-первых, в такую тачку можно загружать самые разнообразные материалы (в том числе и сыпучие), причем даже чуть выше бортов: ничего не вывалиться. Во-вторых, подобная конструкция облегчает выгрузку и способствует оптимальному распределению нагрузки: на руки приходится не более 30 % веса перевозимого груза. Ну и наконец, в тачку с плоским дном умещается гораздо больше кирпича и других стройматериалов правильной формы, особенно если их укладывать ровными рядами.

Желательно еще, чтобы кузов имел загнутые борта, поскольку это делает его более устойчивым к ударам. Причем лучше, если края загнуты дважды, в этом случае риск порезаться об острую кромку металла сводится к нулю.

3. Рама. Главное, чтобы она была цельногнутой, без каких-либо швов. Если швы все же есть, да еще и прерывистые, для работы на стройплощадке такая тачка непригодна. Важно также, чтобы рама имела правильный изгиб (она должна «охватывать» кузов так, чтобы создавать для него надежную опору по всему периметру). А иначе тачку будет тяжело толкать, от этого будут быстро уставать мышцы рук и плечевого пояса. Неплохо, если у рамы будет упор для опрокидывания. Это очень удобно не только при выгрузке материала, но и при хранении тачки (требуется меньше места).

4. Ручки. Они могут быть П- или Н-образными. Какой вариант удобнее, каждый покупатель решает сам, однако в любом случае ручки должны быть длинными и широко расставленными, чтобы между ними свободно помещался корпус человека: это исключит нагрузку на позвоночник и облегчит управление тачкой, обеспечив ей дополнительную маневренность.

В идеале ручки строительной тачки должны иметь нескользящую поверхность, а лучше — рифленые насадки с углублениями для пальцев.

5. Колеса. Они могут быть пневматическими и литыми. Первые отличаются плавностью хода, вторые более устойчивы к износу, не боятся порезов и проколов. Но независимо от того, какие колеса вы выберите, помните: они должны быть большого диаметра (35–45 см), это обеспечит хорошую амортизацию.

Неплохо, если в ось колеса будет вставлен металлический подшипник, значительно облегчающий ход тачки. Но тут есть нюансы... Во-первых, подшипник нужно периодически смазывать, во-вторых, со временем он начинает ржаветь, а при попадании песка или цемента может и вовсе заклинить. Поэтому предпочтительнее другой вариант облегчения хода — пластиковая втулка. Она не ржавеет, не требует смазки и отличается довольно высокой износостойкостью.

Теперь что касается количества колес. Главное достоинство одноколесных моделей — высокая маневренность. Однако при этом их достаточно тяжело катить: мало того что значительная часть нагрузки приходится на рукоятки, а не на колесо, так еще тачка заваливается набок и сильно врезается в грунт, оставляя после себя глубокую колею. Двухколесные модели, конечно, не такие маневренные, зато перевозить груз на них гораздо легче: они устойчивы, оказывают меньшее давление на грунт, да и нагрузка на ручки у них минимальна. В силу этого цена строительных тачек с двумя колесами примерно на треть выше, чем одноколесных.

Чем больше, тем лучше

Если вы планируете перевозить очень тяжелые грузы, ваш вариант — усиленная строительная тачка, грузоподъемность которой может достигать 300 и даже 350 кг. Впечатляет, не так ли? А все благодаря тому, что кузов такой тачки выполнен из более толстого металла и снабжен боковыми и фронтальными ребрами жесткости.

Правда, есть одна загвоздка: при перевозке сыпучих и жидких материалов наличие ребер жесткости не то что не желательно, а противопоказано, поскольку они будут мешать выгрузке, и остатки материала придется соскребать при помощи лопаты. Так что думайте…

Но какую бы модель вы не выбрали, Stroyka.by поможет найти надежного поставщика и выгодно купить строительную тачку в Минске и любом уголке Беларуси.